Légzsák
Jelátvitel: A légzsákrendszer érzékelőket (például ütközés -érzékelőket, ütközési érzékelőket) tartalmaz, amelyek az ütközés során hirtelen lassulást vagy ütést észlelnek. Ezek az érzékelők jeleket küldenek a légzsák vezérlőegységének (ACU), amely ezután kiváltja a légzsákok telepítését. A kábelköteg összekapcsolja ezeket az alkatrészeket, biztosítva, hogy a jelek gyorsan és pontosan továbbadódjanak.
Megbízhatóság és időszerűség: Egy ütközés során a kábelköteg biztosítja, hogy az ACU késedelem nélkül kapja meg az érzékelőket, és kiváltja a légzsákot a megfelelő pillanatban történő telepítéshez. A késés nem hatékony telepítést eredményezhet, veszélyeztetve a biztonságot. A kábelkötegnek robusztusnak és ellenállónak kell lennie az ütés, a rezgés és a hőmérsékleti szélsőségek ellen.
Biztonsági mentési rendszerek: Autóvezeték -kábelkötegek Megkönnyíti a kapcsolatot a biztonsági mentési biztonsági rendszerekkel, például az oldalsó függöny légzsákokkal vagy a biztonsági öv -pretenzókkal, biztosítva, hogy szükség esetén tandemben telepítsenek.
Érzékelők (ütközés, közelség, kihasználtság)
Az ütközés észlelése: Különböző érzékelők (például gyorsulásmérők, giroszkópok) integrálódnak a jármű biztonsági rendszereibe, hogy felismerjék az ütközés irányát és erejét. A kábelköteg továbbítja az adatokat ezekből az érzékelőkből a jármű fedélzeti vezérlőegységeire a gyors elemzés és válasz érdekében. Megfelelően működő heveder nélkül az érzékelők nem tudnak kritikus adatokat szolgáltatni, késleltetni vagy akár megakadályozni a biztonsági rendszerek, például a légzsákok vagy az automatikus fékezés aktiválását.
Közelség-érzékelők: A parkolóérzékelők és az ütközés-elkerülési rendszerek ultrahangos vagy radarérzékelőket használnak a jármű körüli akadályok észlelésére. A kábelköteg lehetővé teszi a kommunikációt ezen érzékelők és a vezérlőegység között, biztosítva a vezető időszerű figyelmeztetéseit, és aktiválja a biztonsági funkciókat, például az automatikus fékezés vagy a kormányzás beállításait.
HASZNÁLATI SENTOROK: Számos modern jármű használja a kihasznált érzékelőket annak meghatározására, hogy ült -e egy utas, vagy a biztonsági öv megfelelően van -e rögzítve. Ezeket az érzékelőket a vezetékkötegen keresztül csatlakoztatják olyan rendszerekhez, amelyek beállítják a légzsák telepítését, biztosítva, hogy a légzsákok csak szükség esetén települjenek, és az utas számára biztonságos.
Lésgátló fékrendszer (ABS)
Érzékelő adatátvitel: Az ABS a kerék sebességérzékelőire támaszkodik, amelyek folyamatosan figyelik a kerekek forgását. Amikor a rendszer észleli a tapadásvesztést (például kemény fékezés során), akkor modulálja a féknyomást, hogy megakadályozzák a kerekek bezárását. A kábelköteg ezeket az érzékelőket összeköti az ABS vezérlőegységgel, lehetővé téve a valós idejű adatátvitelt a féknyomás gyors beállításához.
Jelfeldolgozás és válasz: Az ABS vezérlőegység az érzékelő adatait a kábelkötegen keresztül kapja meg, és aktiválja a hidraulikus modulátort, amely a féknyomást az egyes kerékhez külön -külön állítja be. Ez a folyamat gyorsan megtörténik, hogy megakadályozzák a járművek csúszását és fenntartják a járművek kezelését a vészfékezési helyzetekben.
Integráció más rendszerekkel: A kábelköteg megkönnyíti az ABS és más biztonsági rendszerek közötti kommunikációt is, például a stabilitásszabályozás és a tapadásvezérlés. Ez az integrált válasz biztosítja, hogy a jármű fenntartja a maximális irányítást, még kedvezőtlen körülmények között is.
Elektronikus stabilitási ellenőrzés (ESC)
Adatok integrációja és szinkronizálása: Az ESC rendszerek érzékelőket használnak a jármű sebességének, kormányzási szögének és oldalsó gyorsulásának figyelemmel kísérésére. A kábelköteg biztosítja az érzékelőadatok időben történő kommunikációját az ESC vezérlőegységéhez, amely feldolgozza az információkat és aktiválja a szükséges fékeket a jármű stabilitásának minden veszteségének kijavításához.
Dinamikus beállítás: Mivel a rendszer felismeri a csúszás vagy a túllépés jeleit, a kábelköteg lehetővé teszi az ESC rendszer számára, hogy az egyes kerekek fékeit bevonja, hogy megakadályozzák a járművek elvesztését. A kábelköteg biztosítja, hogy a rendszer ezeket a műveleteket milliszekundumban végezze el, hogy a jármű stabil maradjon.
Adaptív sebességtartó automatika (ACC) és az ütközés elkerülése
Radar és a kameraérzékelők: Az adaptív sebességtartó automatika rendszer használja a radarot, a kamerákat vagy mindkettő kombinációját, hogy figyelemmel kísérjék az előző forgalmat, és ennek megfelelően beállítsák a jármű sebességét. A kábelköteg biztosítja a radar- és kameraadatok továbbítását a jármű fedélzeti számítógépére, lehetővé téve a valós idejű sebesség-beállításokat.
Vészfékezés: Sok ACC -vel rendelkező modern járműnek van automatikus vészféke (AEB), amely a fékeket alkalmazhatja, ha az ütközés küszöbön áll. A kábelköteg biztosítja az érzékelők, a vezérlőegységek és a fékrendszerek közötti gyors kommunikációt, lehetővé téve az AEB rendszer működését, ha szükséges.
Gyalogos észlelés és automatikus vészfékezés
Detektálás és reakció: A fejlett biztonsági rendszerek, például a gyalogosok észlelése radar-, kamerákat és infravörös érzékelőket használnak a gyalogosok vagy más akadályok észlelésére a jármű útján. A kábelköteg felelős az adatok ezen érzékelőkről a vezérlőegységre történő továbbításáért, amely meghatározza a szükséges intézkedést (például a fékeket vagy a kormányt).
Integrált funkcionalitás: Ezek a rendszerek gyakran az adaptív sebességtartó automatika és más biztonsági funkciókkal együtt működnek, és a kábelköteg biztosítja, hogy zökkenőmentesen integrálódjanak a balesetek megelőzése érdekében, különösen a magas gyalogosforgalommal rendelkező városi környezetben.
Kamera kamerák és parkolási segítségnyújtás
Valós idejű videócsatorna: A biztonsági mentési kamerák élő video-hírcsatornát biztosítanak, hogy segítsék a járművezetőket a biztonságos megfordításban. A kábelköteg összekapcsolja a kamerát a jármű központi kijelzőjével, és biztosítja, hogy a videójel valós időben továbbadja a videójelet, így a járművezetőnek világos képet nyújt a jármű mögött álló akadályokról.
Érzékelő -integráció: A kamerákon kívül a parkolási rendszerek közelségi érzékelőket is használnak, és a vezetékköteg lehetővé teszi az érzékelők és a jármű vezérlő rendszere közötti kommunikációt, riasztásokat vagy automatikus fékezést kiváltva, amikor akadályokat észlelnek.
Elektronikus vezérlőegységek (ECU)
Centralizált vezérlés: Az autóipari vezetékkötegek több olyan EC -t csatlakoztatnak, amely a jármű különféle biztonsági rendszereit kezeli. Az ECUS adatokat cserélnek egymással, hogy összehangolják a fékezés, a kormányzás és a légzsák telepítését. A kábelköteg biztosítja, hogy minden ECU valós időben kommunikáljon a megfelelő biztonsági intézkedések késleltetése nélkül.
